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전기자전거 추천 모토벨로 테일지 A9 전기자전거

와이프가 어느 날 친구를 만나고 왔는데요. 친구가 가게를 오픈하면서 일본 혼다 A7 전기자전거를 샀다고 하더라고요. 아들 녀석 어린이집 하원 시 그 혼다 A7 전기자전거를 빌려 타고 오더니 저에게 전기자전거 하나 사달라고 하네요. 혼다 A7 전기자전거는 쿠 x에서 120만 원 정도 하던데요. 그보다는 저렴한 모토벨로 테일지 A9 전기자전거를 구매하였습니다. 하이마트 온라인 쇼핑몰에서 구매하면 신한카드 결제시 5개월 무이자에 7만 원 캐시백이 되고 롯데 L포인트 5천 원도 적립되어 915,000원 정도에 구매가 가능하답니다. 구매하고 3일 정도 지나서 경동택배로 배송되어 왔어요. 박스가 엄청 크더라고요. 전기자전거 추천드려 보는 모토벨로 A9인데요. 

키는 기본으로 2개가 들어있네요. 스마트키도 있어서 전원 on/off 하기도 편하고 위치 찾기도 가능해서 좋았습니다. 도난방지 기능도 있어서 설정해두면 전기자전거를 건드리기만 하면 꽤 큰 경고음이 난답니다. 

페달하고 앞뒤 테일지 A9 로고판 붙이는 것 하고 뒷좌석 발판, 그리고 핸들바만 조립해주면 되더라고요.. 조립은 매우 쉬웠습니다. 설명서도 하나 들어있는데 설명서에는 조립에 대한 설명이 없어서 아쉽더라고요. 그리고 A9 외에 다른 전기자전거에 대한 설명이 많아서 역시 아쉬웠습니다. A9 만의 설명서로만 나오면 좋겠다는 생각이 들었습니다.

배터리 충전을 하고 집 근처 공원에 나와 보았어요. 모토벨로 테일지 A9의 전체 모습입니다.

모토벨로 홈페이지에서 캡처한 사진이에요. 광폭 튜브리스 타이어, 앞뒤 서스펜션, 고효율 BLDC 모터 등이 있는 가성비 좋은 전기자전거 모토벨로 A9입니다.

뒷좌석 밑에 발판은 나사 2개를 이용하여 부착해주면 됩니다. 나사 한 군데가 완전히 구멍 위치가 맞지는 않는 것 같아요.. 그런대로 부착을 하기는 하였네요... 전기자전거를 세울 때 필요한 킥스탠드가 보입니다. 오른쪽 발로 누르고 오토바이를 힘껏 뒤로 당기면 세울 수 있고 다시 풀 때는 오른쪽 발로 킥스탠드 푸는 것을 발로 밀어주면 됩니다. 일반 오토바이처럼 발판 옆에도 세울 수 있는 스탠드가 있으면 좋을 텐데 페달이 있어서 그런지 측면 스탠드는 없네요.

다른 분의 후기를 보니 페달의 위치가 너무 낮아서 코너를 돌 때 땅바닥에 자주 닿는 다고 하셨는데 제가 타보니 그렇게 땅바닥에 달 정도로 페달의 위치가 너무 낮지는 않았습니다. 듀얼 구동방식으로 탈 수 있는 전기자전거 모토벨로 A9인데요.. 

PAS 모드 - 자전거처럼 페달링 하는 속도에 비례 모터가 밀어주는 방식 
스로틀 모드 - 오토바이처럼 100% 모터 힘으로 구동하는 방식
이렇게 2가지로 탈 수 있어요. 와이프는 주로 스로틀 모드로만 타고 다니고 저는 배터리를 절약하고 좀 더 오래 타기 위해 PAS 모드 2단으로 타는 편인데 페달을 몇 번 돌리고 나면 전기자전거가 가속이 되는 부분이 있더라고요... 사람이나 차가 별로 없는 도로에서라면 좋은 데 사람이 많은 곳이라면 자주 브레이크를 잡아줘야 되네요.

전기자전거 추천 모토벨로 테일지 A9 전기자전거의 무게는 약 30kg 정도라서 가볍진 않습니다.. 전체 길이는 143cm이고 높이는 105cm 에요.. 제가 키가 168cm에 몸무게 78kg인데 안장 높이를 별도로 조절하지 않아도 알맞게 탈 수 있는 높이와 길이 이더라고요.

브레이크등 방향지시등이 뒤에 보이고 번호판 대신에 테일지 로고판을 앞 뒤에 하나씩 부착할 수 있습니다.

키박스가 보이고 LED 디스플레이에 배터리 잔량이 표시됩니다... 스로틀을 최대한으로 잡고 최고 시속으로 달리면 배터리 표시등에 금세 30%로 낮아지더라고요... 자전거 상태를 음성으로 알려주는 ARS 기능이 있는 ARS 버튼이 위 사진에서 오른쪽 핸들바 아래에 회색 버튼으로 보이네요.

 

ARS 버튼이 보이고 PAS 모드 1,2,3 단계 조절 버튼이 있습니다.

스로틀로만 달리면 30~40km 주행이 가능한데요.. PAS 1단으로 놓고 달리면 60km까지 주행이 가능합니다.

왼쪽 핸들바에는 경적 버튼, 좌우 깜빡이 버튼, USB 포트 가 있더라고요.... 나중에 핸드폰 거치대도 하나 구해서 달아주면 핸드폰 충전하면서 전기자전거를 타기 좋을 듯합니다.

LED 디스플레이 모습이에요. 키박스에 키를 꽂고 한번 위로 움직이면 전원이 들어오고 헤드라이트도 들어오는데요. 한번 더 키를 움직이면 헤드라이트가 더 밝게 켜집니다. 낮에는 헤드라이트 끄는 기능은 없네요.

헤드라이트 모습이에요. 야간에 주행 시 꽤 밝은 것 같아요.

앞쪽 타이어 모습이에요. 브레이크를 좀 더 타이트하게 하려면 위 사진에서 나사를 조여주는 부분이 있답니다. 서스펜션이 앞바퀴 뒷바퀴 모두 있다고는 하지만 승차감이 일반 자전거보다는 좋지 못한 것 같아요.

처음 택배를 받고 박스를 개봉하고 전기자전거를 조립 시 핸들바를 구멍에 껴주고 기본으로 들어있는 육각렌치로 저 동그란 부분을 세게 조여 줘야 핸들이 잘 고정이 됩니다.

분리형 배터리가 특징인 전기자전거 모토벨로 A9인데요. 전원 키로 왼쪽 안장 밑부분에 키를 돌려서 락을 풀어주면 배터리를 분리할 수 있어요.

모토벨로 테일지 A9 전기자전거는 기본 생활방수가 된다고 하지만 먼지나 빗물을 방지하기 위해 옥션에서 자전거 방수커버를 5000원 정도 주고 따로 구매하였습니다. 적재하중이 120KG ~150kg 정도 되는데 아직 성인 2명이 타본 적은 없네요. 20도 경사각을 오를 때 강력한 BLDC 모터 힘이 좋아서 잘 올라가더라고요. 리튬이온 배터리가 3kg 무게가 되는 것으로 알고 있는데 수명이 얼마나 될지 모르겠네요. 잘 관리하고 배터리 잔량이 30% 이하일 때 배터리를 분리하여 집안에서 충전기로 잘 충전하면서 타야 될 것 같아요.

타이어가 펑크났을 경우

네이버에서 검색하면 출장수리하시는 분이 있네요. 서울, 경기 지역에서요. 펑크난 타이어 사진을 찍어서 핸드폰 멀티미디어문자로 보내보면 답을 주실 수 있어요. 근데 수리비용이 6만원대이고 출장비가 1만원 ~ 15000원이 있어서 비싸네요. 저는 서울 강북구 번동에 살고 있는데 고려대학교 근처에 전기자전거 수리점이 있어서 3만원에 타이어 펑크 수리하였습니다. 그런데 뒷타이어의 경우 분해해서 수리해야 되어서 시간이 1시간~2시간 이나 걸리더라구요. 
앞타이어는 분해하지 않고 수리가 가능하여 1시간 에도 가능하구요. 

타이어 바람이 빠졌을 경우..

모터벨로 홈페이지에서 잭을 별도로 13000원에 팔더라구요. 일반 자전거 공기 넣는 부분과 다른데 

오토바이 수리점, LPG 충전소 가시면 모토벨로 A9 전기자전거 타이어 공기 넣을 수 있어요. 

택시들은 보통 30-35psi로 넣는데요. 전기자전거는 10-15psi로 넣으면 될것 같아요. 10-15psi로 넣었는데 타이어가 그렇게 빵빵하지 않다면 20psi 정도로 넣어도 되구요. 수유리에 일반 자전거 판매점에 가서 공기 좀 넣으려고 하였더니

잭이 안맞는다고 안해주네요. 일반 자전거 판매점에도 전기자전거 타이어 공기 넣는 잭이 다 있을텐데 귀찮아서 안해주는 것 같더라구요.

 

 

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